新华社北京10月29日电（作者：叶浩）在交通运输部29日举行的例行新闻发布会上，交通运输部水运局副局长朱振宇表示，到2027年，我国铁路和水路集装箱运输量每年将增长15%左右。近日，交通运输部、国家铁路局、中铁集团公布了“一港一策”行动计划（2025-2027年），推动铁水集装箱运输全面融合发展，优化调整运输结构，进一步发挥综合运输优势，推动全社会物流成本有效降低。朱振宇介绍，交通运输部等部门将推动基础设施综合互联互通，加快提升物理互联水平活性。主要包括加快铁路集疏港建设、推动铁路与港口集装箱堆场共用、铺设港后铁路通道、推进内陆车站体系建设等。推动多式联运组织一体化协调，加快全链条效率提升。重点推进集约化多式联运经营，提高多式联运集装箱产品质量和效率，支持“公铁联运”、“散集”运输，优化铁路、水路国际集装箱多式联运衔接。完善标准铁水联运集装箱运输体系，促进港口与铁路协同发展，促进标准规则一体化衔接和多式联运一体化交流数据。加快铁水联运集装箱运输信息互联互通，大力发展铁水联运“一元制”，推动实现铁水联运“一元制”。 “推动市场开发一体化合作，加快统一市场建设。”朱振宇表示，交通运输部等部门将完善集装箱铁路和沿海联运市场定价机制，推动提升口岸通关便利化水平，建设优质铁路和沿海联运线路。